LMK Nyhetsbrev 02-2026

Vårt nyhetsbrev har fått en fin velkomst med gode tilbakemeldinger fra mottakerne. Antall abonnenter passerte  fire siffer nokså fort, og vokser stadig. Det gjør det enda mer inspirerende for oss å jobbe med nyhetsbrevet.

Fortelle derfor dine venner og klubbkolleger om nyhetsbrevet, med oppfordring til å melde seg på. Vi vet det er en del det ute med litt frykt for å trykke feil, så gi dem gjerne en hjelpende hånd i registreringen - resten går automatisk.

Lysere blir det hver eneste morgen, og planleggingsmøter for kommende sesong har startet for lengst. Vi er også midt årsmøtenes tid - som jo også er et nødvendig vårtegn. Det er altså ingen tvil om at vi er på vei ut av dvalen og inn i sesongen hvor vår aktivitet blir synlig og til glede for svært mange.

I denne utgaven vil vår generalsekretær ta for seg et av de mange områdene han behersker stor kunnskap om - registreringsskilter. Her er kommet endringer som kanskje ikke alle har fått med seg. Uansett kan en god ting ikke gjentas for ofte.

FIVA 60 ÅR
Den 26. februar var det 60 år siden FIVA ble offisielt stiftet. For Norges del begynte det internasjonale samarbeidet som skulle lede til FIVA allerede 24. oktober, 1959, da fem nasjoner etablerte The International Federation of Veteran Car Clubs (IFVNorge var representert av Norsk Veteranvogn Klubb. I 1963 oppsto en annen og tilsvarende organisasjon, Federation Europeenne des Voitures Anciennes (FEVA) - mye fordi franskmennene ikke ønsket å være med i IFVCC. Forskjellen mellom de to forbundene lå hovedsakelig i at IFVCC kun aksepterte én klubb pr. nasjon, mens FEVA praktiserte ingen slike begrensinger.

Det internasjonale bilsportforbundet FIA spilte en viktig rolle i det som skjer videre. IFVCC og FEVA «kjempet» om aksept og tilslutning til FIA, men FIA gjorde det klart at de kun ville forholde seg til én organisasjon. FIA spiller en stor rolle i det som skjer videre, når de to rivaliserende organisasjonene møtes ansikt til ansikt i Paris, den 20. mars 1965. Her enes man om felles teknisk og juridisk komite. På IFVCC sitt årsmøte i 1965 enes medlemmene om å jobbe for ett felles forbund som skal hete Fédération Internationale des Voitures Anciennes, forkortet FIVA.CC) i Brussel.

- Av og påregistrering - hva gjelder?
Nytt regelverk skaper muligheter, men det ligger også risikofaktorer knyttet til at ikke ting er lenger slik det alltid har vært.

Nytt regelverk skaper muligheter, men det ligger også risikofaktorer knyttet til at ikke ting er lenger slik det alltid har vært. I Sverige har man i årevis hatt enkle og digitale løsninger for av- og påregistrering via Transportstyrelsens hjemmeside. Selve kjennemerket har derfor aldri vært en sikker verifikasjon for at kjøretøyet har vært registrert og forsikret.

NY LMK KLUBB

Froland Motorveteran Klubb tilslutter seg LMK

LMK har tatt mål av seg til å være den foretrukne organisasjonen for dem som driver med og verner om motorhistorie. Derfor er det også viktig at en høy kontingent ikke  skal være et stengsel for å bli en del av LMK. Med ny modell for kontingentberegning, som har redusert kontingenten dramatisk for de fleste av våre klubber, ser vi at en rekke klubber nå står på trappene til en tilslutning til Norges eneste rene organisasjon for motorhistoriske kjøretøy.

Vi i LMK ser nødvendigheten av at vi fortsatt er trofaste til vårt mandat fra 1979, og

med klare formål for en definert gruppe vil vi heller aldri føre noen bak lyset når det

blir spørsmål om hvem vi skal jobbe for. Signaler i Europa er tydelige på at hobby- og entusiastkjøretøy fremover ikke kan likestilles med en rullende kulturarv og vernet av denne. For LMK blir det også avgjørende å samle mest mulig kompetanse, slik at vi kan bistå våre medlemmer med kunnskap og henvisninger i best mulig grad. Derfor er heller ingen klubb for liten, da alle forvalter en viktig del av historien som vi vil bevare for kommende generasjoner.

Vi har derfor gleden av å presentere Froland Motorveteran Klubb som en ny LMK-

klubb.

Husk at du alltid kan laste ned en PDF versjon av hele nyhetsbrevet. Den er vedlagt e-posten.